Wkład naprawczy RAD 333 STEEL Premium

Wkład naprawczy RAD 333 STEEL Premium

Wkłady naprawcze serii 300 z kordem stalowym dedykowane są do naprawy opon ciężarowych radialnych w 1-stopniowym lub 2-stopniowym procesie wulkanizacji.

Wkłady naprawcze serii 300  STEEL firmy REMA TIP TOP, to wkłady wzmacniane kordem stalowym, przeznaczone do odbudowy wytrzymałości karkasu opon radialnych w miejscach uszkodzeń.

Wkład naprawczy 333 TL posiada kord stalowy, zapewniający wytrzymałość w miejscu naprawy oraz zmniejsza możliwość powstawania wybrzuszeń. Zastosowanie wskazanych wkładów umożliwia zachowanie fabrycznych parametrów opony.

Specjalnie zaprojektowany kształt materiału naprawczego sprawia, że wykonana naprawa ma ograniczony do minimum wpływ na oponę, gdyż środkowa część wkładu jest zwężona, aby wywierać jak najmniejszy wpływ na właściwości jezdne opony. Dzięki niskiej wadze nie przyczynia się do niewyważenia statycznego koła, a zaprojektowana powierzchnia przylegania charakteryzuje się dużą przyczepnością.

Wkład RAD 333 TL jest wkładem uniwersalnym znajdującym zastosowanie w naprawach uszkodzeń strefy: boku, barku lub czoła opon radialnych ciężarowych, po uprzednim wypełnieniu miejsca uszkodzenia mieszanką MTR RUBBRER i wygrzaniu lejka uszkodzenia w termopresie. Może być stosowany we wszystkich systemach wulkanizacji od 18-150 st. C.

Wkład naprawczy wzmocniony jest 1 warstwą kordu stalowego z dodatkową warstwą nylonową stabilizującą to wzmocnienie.

Wkład naprawczy przeznaczony jest do napraw uszkodzeń w strefie boku, barku i czoła opon radialnych ciężarowych całostalowych i tylko w zakresie wielkości uszkodzeń zawartych w tabeli doboru wkładów. Prawidłowe parametry wulkanizacji i odpowiednią wytrzymałość połączenia uzyskuje się tylko przy zastosowaniu preparatu SPECIAL CEMENT w technologii chemicznej (na zimno). Podczas stosowania w wulkanizacji na gorąco stosuje się klej MTR SOLUTION.

UWAGA!

• Nie stosować wkładu do napraw uszkodzeń opon radialnych ciężarowych z kordem tekstylnym oraz wielkogabarytowych i rolniczych.
• Nie stosować do napraw opon o konstrukcji diagonalnej.
• Niedopuszczalne jest stosowanie wkładu w połączeniu z preparatami chemicznymi innych producentów.