- Wkład radialny 581 ARAMID przeznaczony jest do naprawy radialnych opon rolniczych zarówno w czole, w barku jak i boku. Może być wykorzystywany do napraw opon w procesie bieżnikowania metodą na zimno i na gorąco.
Łata radialna TL 581 ARAMID Premium
Wkład radialny 581 ARAMID przeznaczony jest do naprawy radialnych opon rolniczych zarówno w czole, w barku jak i boku. Może być wykorzystywany do napraw opon w procesie bieżnikowania metodą na zimno i na gorąco.
Główne cechy charakterystyczne:
· wydłużona żywotność naprawy,
· duża elastyczność wkładu zapewniająca łatwe jego wbudowanie,
· niska waga przekładająca się na minimalne niewyważanie koła,
· zminimalizowanie wybrzuszenia w miejscu naprawy,
· idealne dopasowanie do kształtu opony.
Wkłady radialne serii 500 posiadają jedyny w swoim rodzaju, niepowtarzalny kształt i konstrukcję:
1.Wkładkę z kordu tekstylnego zwiększającą powierzchnię
przenoszącą obciążenia,
2.Oryginalny kord stalowy używany do produkcji opon,
3.Trójstopniowe wkładki stabilizujące, zabezpieczające
końcówki kordu stalowego wykonane ze specjalnej mieszanki
gumowej odpornej na zmęczenie,
4.Zewnętrzną powłokę gazoszczelną likwidującą ubytki
powietrza w miejscu naprawianym,
5.Warstwę aktywną połączoną jednorodnie z wkładem naprawczym,
6.Warstwę buforową pomiędzy pakietem kordu a warstwą aktywną
wykonaną ze specjalnej sprężystej gumy.
Najnowsza generacja łat radialnych PREMIUM
Łaty zostały zaprojektowane w celu podniesienia jakości warstwy, która łączy łatę z oponą. Niebieska warstwa wkładu została w pewien sposób ulepszona chemicznie, a to za sprawą specjalnie przygotowanej bimodalnej warstwie wiążącej, która zyskała 30% przyczepności.
Nowe łaty to także nowa szata graficzna oraz wizualizacja opakowania. Łatka posiada bardziej uwidocznione strzałki oraz spełnienie wymogów ECE 108/109. Natomiast opakowanie zyskało tabele, dzięki którym możemy dobierać wkłady do wielkości uszkodzeń. Wkładu radialnego 581 nie należy stosować do napraw opon o konstrukcji diagonalnej.
Stosować z klejem Special Cement BL
Po zakończeniu naprawy w oponach bezdętkowych zaleca się użycie
płynu uszczelniającego InnerlinerSealer